ca88:中巴签署420亿美元投资协议涉及能源等20多项_政策法规_新闻_矿道网
发布时间:2021-01-24
本文摘要:11月8日,中巴签订了中巴经济走廊远景规划纲要,以及经济、技术、能源、金融、工业园区、信息通信等合作文件。

11月8日,中巴签订了中巴经济走廊远景规划纲要,以及经济、技术、能源、金融、工业园区、信息通信等合作文件。因此,国务院总理李克强认为,中巴经济走廊为两国的稳健合作建立了战略框架,是中国与周边联系的旗舰项目。双方应共同建设瓜达尔港等基础设施项目,加强能源电力项目合作,规划经济走廊沿线工业园区建设。巴基斯坦总理谢里夫回答说,巴基斯坦的友好关系是巴基斯坦外交政策的基础,两国的关系基于强烈的相互尊重和良好的合作。

巴方希望与中方实施巴中经济走廊等根本合作项目,增进两国和地区的共同发展。更多的中国企业喜欢回到巴基斯坦投资兴业,全力保证中国方面在巴基斯坦机构和人员的安全性。中巴经济走廊南起瓜达尔港,北至中国新疆喀什,是包括道路、铁路、油气管道、通信电缆等的贸易走廊。

迄今为止,相关道路和港口建设已经开始,这次开展的是能源项目的合作,预计将来开始油气管道和铁路等的合作。四川大学南亚研究所教授杨翠柏认为,中巴关系良好,乌鲁木齐到兰州已经合并高速铁路,未来从新疆到巴基斯坦,如果能建设高速铁路,对中国海外投资也起着示范作用。这个地下通道的意义是根本性的,去中国南亚是很好的地下通道。他说。

中巴经济走廊能源项目取得进展,11月8日,中巴经济走廊远景规划纲要、经济、技术、能源、金融、工业园区、信息通信等合作文件签订。目前,上述文件尚未发布。据媒体报道,巴基斯坦总理谢里夫访美期间,中国与巴基斯坦签订了19项合作协议和备忘录,协议价值420亿美元,主要集中在能源电力行业和中巴经济走廊沿线工业园区建设等。

国家主席习近平于11月8日与巴基斯坦总理谢里夫见面时,中方希望与巴基斯坦一起建立中巴经济走廊,在亚洲基础设施投资银行筹措过程中加强合作,共同前进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设,为中国扩大与南亚合作发挥示范作用。巴基斯坦总理谢里夫回答说,访问美国期间,双方签订了合作协议,协助巴基斯坦解决问题能源问题,增进经济社会发展是最重要的,使巴基斯坦更加忠实地对两国合作有信心。巴方积极参与一带一路建设,希望加强两国电力、公路、港口等基础设施建设领域的合作。

云南社科院南亚所长陈利君认为,在中巴经济走廊建设方面,目前正在港口和公路方面展开,这次展开的是能源项目,最主要的原因是当地非常缺电,如果不投资电站,就无法展开其他建设。这条走廊不仅要增进当地经济发展,还要惠及周边地区。他说。

到目前为止,2013年5月23日,中巴公开发表了关于深化两国全面战略合作的联合声明,明确提出了联合研究制定中巴经济走廊远景计划,推进中巴互联建设,增进中巴投资经贸合作取得更大发展。双方明确提出,大大提高中巴互联互通水平,加快堰塞湖处理,前进喀喇昆仑道路升级改造和巴国道路网修理项目,加强交通基础设施建设合作。

2013年2月19日,中巴发表了深化中巴战略和经济合作的联合声明,明确提出中巴经济走廊远景计划领导合作委员会已经开始,综合计划、交通基础设施和能源领导工作组顺利召开了第一次会议。双方都在大力推进喀喇昆仑公路、特达尼和塔尔能源项目、瓜达尔港口运营、卡拉奇-拉合尔高速公路等项目。增加对外投资融资成本,中巴经济走廊最重要的项目还在开始。

根据派驻卡拉奇总领导人马亚欧10月24日在中巴经济走廊和瓜港机会研讨会上的不同意见,2013年5月,中国总理李克强访问巴明确提出了建设中巴经济走廊的最想法,进一步加深了中巴友好中巴经济走廊南起瓜达尔港,北至中国新疆喀什,是包括道路、铁路、油气管道、通信电缆等的贸易走廊。走廊建设为当地人民获得了很多工作发展机会。

走廊竣工后,不仅给中巴两国的经济发展带来了强烈的推动力,还给整个地区的经济带来了利益,瓜达尔也成为了新的地区经济发展中心。据21世纪经济报道记者介绍,目前南起瓜达尔港、北至中国新疆喀什的铁路、油气管道项目和预计开始。

作为中国新疆前往南亚的丝绸之路的一部分,目前新疆吐鲁番到喀什的铁路建设正在实施单线改为双线建设,预计将于清年底完成,但喀什再次前往南边境的红其拉甫铁路仍然只是计划。从红其拉甫到巴基斯坦瓜达尔港的铁路,还没有开始。同时,油气管道也是如此。目前乌鲁木齐到兰州的高铁已经完成,正在调整中,再过一个月左右就开始运营了。

但新疆的城市密集区,主要集中在吐鲁番到喀什这条铁路线上,沿途有十个最重要的城市。原国家发展改革委员会综合运输研究所研究员张江宇认为,从喀什向南到巴基斯坦是修铁路,红其拉甫只是起点,很难大幅发展,向巴基斯坦建铁路是枢纽。目前,喀什至吐鲁番铁路改为双线后,时速可超过每小时160公里,比原本慢1倍以上。

即使换成高速铁路,也没有技术问题。重要的是看未来的必要性。像青藏铁路一样开始是单线,经营了78年创造了经济发展,成为了双线。

否则,首先完成高速铁路,还是去巴基斯坦,看巴基斯坦方面怎么看。他说。

外贸大学国际经济研究院教授杨立强认为,中国出资400亿美元正式成立丝绸之路基金,之后中国到一带一路地区开展基础设施建设可用于该资金。中国放宽对外投资,放宽进口,是推荐外国在中国投资,加强出口的双脚行走战略。

这样,中国对外投资可以增加融资成本,更加方便。他说。


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